从长远看,市民今后在购物、就医、行车、单位考勤、物业管理等方面的需求都能通过一张金融IC卡解决,可以说金融IC卡是“
一卡通”的最佳载体。不过,现实中,从发行金融IC卡到实现“
一卡通”,这之间还存在若隐若现的障碍,金融IC卡的优势尚未完全发挥。仅从公共交通领域看,目前虽有一些中小城市实现了金融IC卡的应用,但在北京、天津等更多大城市,仍是行业发行的公交卡、地铁卡一统天下。究其原因,主要不在于技术,而是利益和观念问题。
以金融
IC卡为载体,推进“
一卡通”的实现,关键还是要让金融
IC卡的优势更多显现,赢得公众认可和青睐,并以民众的期待、舆论的压力促使相关利益方予以协作配合。首先,要将金融
IC卡的应用(特别是公交领域)纳入智慧城市建设,促进金融信息化与城市智能化建设紧密结合,使公众真切享受到现代金融创新成果带来的优质便捷的交通出行服务。其次,要打破行业壁垒,支持金融IC卡在高速、地铁、公交等交通领域应用,使银行和相关行业实现互利共赢,并实现便民惠民。再次,要坚持开放性原则,公共服务领域金融IC卡不对商业银行设置准入门槛,现有银行卡网络、
POS机、交通闸机经改造后均可受理各行金融
IC卡,以节省投资,共享资源。