舟山汽运推广人脸识别驾驶防疲劳ADAS系

近日，舟山市首次将人脸识别技术引入长途大巴和新能源电动公交车上，这套防疲劳驾驶检测系统不仅能采集司机面部影像及车内外状态，还能识别夜间和司机戴墨镜等复杂场景，一旦识别到司机有打盹、低头、左顾右盼等不安全驾驶行为，系统将自动报警。以舟山汽运公司为例，该公司引进的“人脸识别防疲劳系统”，又称“主动驾驶行为监控系统”。该系统包含高级驾驶辅助系统（简称ADAS系统）与驾驶员状态检测系统（简称DSM系统）。ADAS是利用装在车上的各种传感器，在汽车行驶中随时感应周边环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统运算与分析，从而预先让司机察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。DSM是利用装在车上的视频传感器，在司机驾驶过程中，实时监控司机状态，能检测到司机危险驾驶的行为，并提醒他们的设备或功能。此次系统引进后，该公司将对所属的250多辆“两客一危”车辆实施监控全覆盖。此外，该公司还购置了2台海康威视独立服务器，对位于盐仓客运大楼的监控中心进行扩建改造，原先的9块监控屏增至15块。记者在汽运公司一辆大巴上看到，驾驶座前的仪表台上有个盒状监控正对着司机。这套安全神器，不仅能采集到司机眼睛与面部影像，还能实时监控车辆的内外部状态，并能正常识别夜间和驾驶员戴墨镜等各种复杂场景。据介绍，当司机行车时，眯眼或低头超过设定时间，或出现使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等现象时，人脸识别会进行智能分析。监测到司机的异常状态，系统就通过网络通信与后台管理中心互动，并且发出报警提示音，提醒司机规范驾驶，从而有效提高行车安全。有了防疲劳驾驶检测系统后，司机身边就像有了随时报警的安全员，可有效降低安全事故发生。另外，大型营运车辆的事故率下降后，由事故诱发的堵车现象也将有效减少，城市主干线的通行效率进一步提高。目前，舟山汽运公司已有200多辆大巴完成安装。另外，市公交公司刚购进的104辆新能源公交车也安装了这套“神器”。







 

文章来源：www.delifu.cn